泵車的施工環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較差，因此泵車在運(yùn)作時(shí)，整機(jī)的交變受力以及較為劇烈的震動(dòng)，都可能會(huì)導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)件的連接松動(dòng)或焊縫開(kāi)裂等，所以應(yīng)當(dāng)充分重視對(duì)泵車結(jié)構(gòu)的檢查。

檢查連接件和支撐件間的穩(wěn)固性(汽車底盤，泵送單元，水箱，減速齒輪，攪拌機(jī)構(gòu)以及混凝土輸送管等等之間)，檢查連接螺栓和密封件的牢靠性(尤其是受剪和受扭的元件)，檢查零部件的狀態(tài)(元件可能破裂或者折斷)。檢查臂架及支座等各處焊縫有無(wú)開(kāi)裂。檢查銷釘和襯套的潤(rùn)滑狀態(tài)，是否有銹蝕和卡死、磨損(可能斷裂)。
     由于零部件相互運(yùn)動(dòng)，過(guò)度磨損產(chǎn)生的游動(dòng)間隙。臂架各連接銷軸位置狀態(tài)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)件的松動(dòng)或開(kāi)裂，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)，將可能導(dǎo)致整機(jī)損壞甚至人員傷亡。因此泵車操作員務(wù)必高度重視結(jié)構(gòu)件的檢查、連接件的緊固。并定期對(duì)連接螺栓、螺釘、螺母、銷軸等是否松動(dòng)進(jìn)行檢查。

特別是回轉(zhuǎn)支承的螺栓承受巨大的交變載荷，因此每工作數(shù)小時(shí)后，原預(yù)緊力矩就會(huì)有所損失。必須定期采用扭力扳手來(lái)檢查螺栓的預(yù)緊力矩。必須將臂架擱放在支架上來(lái)檢查預(yù)緊扭矩，這樣才能消除回轉(zhuǎn)支承上的軸向力。新泵車在100個(gè)工作小時(shí)后必須進(jìn)行檢查，以后每500小時(shí)檢查一次。

在擰緊時(shí)，螺栓件不能有預(yù)拉應(yīng)力，所以臂架須折疊關(guān)閉起來(lái)，并保持在垂直位置。在逐一擰緊回轉(zhuǎn)臺(tái)上的螺栓時(shí)，一定要將其并緊螺母鎖死。需要格外注意的是，因結(jié)構(gòu)修復(fù)拆掉的高強(qiáng)螺栓以及因疲勞等損壞的連接螺栓，不能重復(fù)使用，再裝配時(shí)應(yīng)采用新的同等級(jí)連接螺栓。結(jié)構(gòu)件的裂縫修復(fù)臂架、支腿及底架支座等結(jié)構(gòu)件，由于作業(yè)時(shí)的變負(fù)荷承載，在經(jīng)歷一段時(shí)間后，將可能會(huì)因局部應(yīng)力的集中、氧化銹蝕以及局部結(jié)構(gòu)件的疲勞，發(fā)生裂縫現(xiàn)象。在泵車每工作300小時(shí)后，必須對(duì)臂架等結(jié)構(gòu)件做焊縫探傷檢查。

泵車結(jié)構(gòu)件開(kāi)裂均是可修復(fù)的。應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡早做好處理。臂架和支腿等承力件均采用高強(qiáng)度鋼，不能隨意補(bǔ)焊或者打孔，改變或降低它的強(qiáng)度。假如有裂紋發(fā)生，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系售后服務(wù)人員進(jìn)行修復(fù)。

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